布鲁可林大桥的景观设计

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    用地：在美国纽约布鲁克林大桥靠近曼哈顿一侧，是为如意大利面般延伸的高速公路和停车场而准备的无人区。即使在高峰时间，大桥南侧的交通也不好拥挤，但FDR快速高架车道却占据着主导地位。原先就限制大型车辆通过的大桥，现在更是仅对小型轿车开发。每天都会有4000多人次的行人和超过2600辆自行车横渡此桥。
    建议：在大桥下层建立往返双车线自行车道，并扩建行人专用的高架人行道。撤除曼哈顿大桥南侧的FDR快速车道，在布鲁克林大桥的碇泊处建造商店、咖啡店等绿色市民空间。将曼哈顿大桥下层部分指定为“生态区域”，征收过道费，并将其通行对象限制为非常洁净的车辆和卡车。而货物都利用驳船运送至新建的中转站。